De Portugal à Espanha de carro: Salamanca, Mérida e Galiza

Quem mora em Portugal tem uma vantagem que o resto da lusofonia não tem: a Espanha começa na estrada ao lado. Não é preciso voo nem reserva de aluguer com dois meses de antecedência. Mas o primeiro erro é achar que basta apontar o carro para leste. Conforme a fronteira por onde se sai, a viagem tem portagens diferentes, estrada diferente e até combustível com preço diferente.

Este guia cobre as três portas que a maioria usa: a de Badajoz, para quem sai de Lisboa em direção à Extremadura, a de Fuentes de Oñoro, para Salamanca, e a de Tui, para a Galiza. As distâncias e os tempos vêm do painel de dados das páginas de cada destino (com o trajeto calculado por estrada), e os números de combustível e portagem têm data.

Lisboa a Mérida, Cáceres e Trujillo pela A-5

A fronteira de Badajoz é a porta natural para a Extremadura. A autovia espanhola A-5 (autovía del Suroeste) liga Madrid a Badajoz e entra em Portugal encontrando a A6 portuguesa na fronteira. Passa por Mérida e Trujillo, e é um dos eixos da rota Madrid–Lisboa.

Segundo o painel das páginas, de Lisboa a Mérida são 288 km e cerca de 3h10, a Cáceres 315 km (3h45) e a Trujillo 376 km (perto de 4 horas). Quem quer as três no mesmo fim de semana pode começar por Mérida, que fica no cruzamento da A-5 com a A-66, seguir para Cáceres e terminar em Trujillo, que está na própria A-5.

A Espanha usa o nome “autovía” para autoestrada sem custo, e a regra é simples: nenhuma autovía é de peaje, ao contrário do que acontece com as autopistas. A A-5 é autovía, por isso do lado espanhol não há portagem neste percurso. Do lado português, as portagens aceitam Via Verde (ver abaixo).

Mérida vale a paragem mesmo para quem só passa. Foi fundada em 25 a.C. como colónia romana pelo imperador Augusto, com o nome Augusta Emerita, e o conjunto arqueológico é Património Mundial da Unesco desde 1993. Teatro, anfiteatro, ponte romana sobre o Guadiana e o chamado Templo de Diana estão todos dentro da cidade.

Do Porto ou de Lisboa a Salamanca pela A-62

A fronteira de Fuentes de Oñoro é a porta para Castela e Leão. A A-62 (autovía de Castilla) nasce em Burgos e acaba em Fuentes de Oñoro, e faz parte do corredor que liga Portugal a França pelo interior. É autovía, sem portagem do lado espanhol.

O painel dá 353 km e cerca de 3h55 do Porto a Salamanca, e 472 km e 5h10 de Lisboa. Do Porto a viagem faz-se quase de um fôlego. De Lisboa compensa parar a meio do caminho.

Salamanca tem a universidade em atividade mais antiga de Espanha, fundada em 1218 por Afonso IX de Leão, e a cidade velha é Património Mundial desde 1988. A Plaza Mayor barroca data de 1729.

Do Porto à Galiza: A3, AP-9 e a dúvida das portagens

Quem sai do Porto para norte entra pela fronteira de Tui (Tuy, em castelhano), onde a A-3 portuguesa encontra a AP-9. Dali a AP-9, a autopista do Atlântico, sobe pela costa galega: passa por Vigo, Pontevedra, Padrón e Santiago de Compostela antes de chegar a Ferrol, num total de 214,7 km. É uma autopista de portagem, com concessão até 18 de agosto de 2048.

Esta é a estrada onde vale consultar as tarifas antes de sair. Desde 27 de julho de 2021 houve bonificações na AP-9: viagem de volta gratuita para ligeiros se feita em menos de 24 horas, gratuitidade entre Redondela e Vigo e 50% de desconto no troço Vigo–Tui. Como isso pode mudar com decisões do governo, o valor do dia deve ser conferido no site da concessionária, a Audasa.

O painel das páginas dá 205 km e cerca de 2h20 do Porto a Santiago de Compostela, com uma estimativa de 16 euros de portagem. Para o interior galego os números são: 212 km e 2h25 até Ourense e 304 km e 3h30 até Lugo.

A Via Verde funciona em Espanha, com condições

A Via Verde tem um serviço chamado Roaming que permite passar nas cancelas Via-T espanholas sem parar, e as passagens são debitadas na fatura Via Verde, junto com as portagens portuguesas. Segundo a própria Via Verde:

• Cobre todas as autoestradas de Espanha e de França (em França, só ligeiros) e parques de estacionamento aderentes (mais de 300 em Espanha).
• Custa 1,99 euros por mês, cobrados só nos meses em que o serviço é usado, além do valor das portagens.
• Só está disponível para clientes em modalidade de subscrição (Mobilidade, Mobilidade Leve, Autoestrada e Go Toll & Beyond), e não para a modalidade Compra.
• Identificadores anteriores a 18 de dezembro de 2024 têm de ser trocados. Quem aderiu depois dessa data já tem o serviço ativo por defeito.

Existe ainda o serviço Traveller, que cobre 11 autoestradas espanholas. Os dois não podem estar ativos ao mesmo tempo. Em Espanha, a DGT lembra que o acesso às autopistas de peaje se faz por cabines, com ticket na entrada e pagamento na saída, em dinheiro ou cartão.

Combustível: o número de hoje

Os preços que o Ministerio para la Transición Ecológica publica no Geoportal de Gasolineras, consultados em 30/09/2026, dão a mediana por província. A gasolina 95 custava 1,955 euros o litro em Badajoz, 1,978 em Salamanca, 1,985 em Pontevedra e 1,999 em Ourense. O gasóleo A ficava em 1,949, 1,959, 1,979 e 1,999 euros.

Para ter uma ideia do peso no orçamento, o painel das páginas usa um consumo de 11 km por litro. A esse consumo, cada 100 km gastam cerca de 9,1 litros, ou seja, uns 18 euros a preços espanhóis atuais. O preço muda de semana para semana e de posto para posto. Use o Geoportal para a cidade onde vai abastecer.

O que a DGT exige de quem entra de carro

As regras estão na página da DGT para estrangeiros.

• Documentos: permissão de condução, permissão de circulação do veículo e ficha técnica. O seguro tem de estar em vigor e cobrir pelo menos a responsabilidade civil obrigatória. O seguro português serve, desde que cubra danos no país de destino.
• Carta de condução da UE ou do EEE em vigor vale em Espanha sem mais nada.
• Em caso de avaria, a sinalização em Espanha é feita pela baliza luminosa V16. Quem não tiver pode usar o dispositivo equivalente do país de origem, como o triângulo de emergência. Ao sair do carro, vista o colete refletor do lado em que não passa trânsito.
• Limite em autopista e autovía: 120 km/h para carros. Em caso de emergência que obrigue a andar abaixo de 60 km/h, a DGT manda sair na primeira saída.
• Álcool: 0,25 mg/l no ar expirado ou 0,5 g/l no sangue.
• Emergência: 112.

Perguntas frequentes

Preciso pagar portagem para ir de Portugal a Salamanca ou Mérida?

Do lado espanhol, não. A A-62 e a A-5 são autovías, e nenhuma autovía espanhola é de peaje. Do lado português, as portagens aceitam Via Verde.

A Via Verde funciona em todas as autoestradas espanholas?

Segundo a Via Verde, o serviço Roaming cobre todas as autoestradas de Espanha e de França, mas só para clientes em modalidade de subscrição e com identificador compatível (os anteriores a 18/12/2024 precisam de troca). O serviço custa 1,99 euros por mês de utilização.

Qual a estrada mais cara entre as três?

A AP-9, na Galiza, é a única das três em que a parte espanhola tem portagem. O valor depende do trecho e das bonificações em vigor, e a Audasa publica as tarifas.

O Cartão de Cidadão serve para entrar em Espanha?

Esta página trata só da estrada: para conduzir, a DGT pede os documentos do condutor e do veículo listados acima. O documento de identificação e a saúde na viagem estão no artigo sobre português na Espanha.

Em quanto tempo se chega à Galiza saindo do Porto?

O painel das páginas de destino dá 2h20 até Santiago (205 km) e 2h25 até Ourense (212 km).

Posso usar o triângulo em vez da baliza V16?

Segundo a DGT, quem não tem a baliza V16 pode usar o dispositivo que cumpra a mesma função e esteja previsto na norma do país de origem, por exemplo o triângulo de emergência.