Trens da Espanha explicados: AVE, Avlo, Ouigo, Iryo, Alvia, Media Distancia e Cercanías

Quem abre o site da Renfe pela primeira vez encontra AVE, Avlo, Alvia, Avant, Media Distancia e Cercanías. Depois descobre que Ouigo e Iryo nem são da Renfe. Para comprar uma passagem de Madri a Segóvia, parece demais. Mas a conta é curta: três perguntas (o trem corre em linha de alta velocidade ou convencional? quem opera? o que o bilhete inclui?) resolvem quase tudo.

Três empresas, vários nomes

A Renfe é a operadora estatal e vende seis marcas: AVE, Avlo, Alvia, Avant, Media Distancia e Cercanías. O Ouigo é uma filial da francesa SNCF. O Iryo é a marca da operadora ILSA e entrou no mercado em novembro de 2022, com a viagem inaugural entre Madri e Valência. Os dois rivais atendem as cidades que têm estação de alta velocidade. Para o resto do mapa, só a Renfe.

O que muda de uma marca para outra é o tipo de serviço. Nas linhas de alta velocidade correm AVE, Avlo, Ouigo e Iryo. Alvia e Avant são trens da Renfe que trocam de bitola ou dividem os trilhos com a alta velocidade. Media Distancia e Cercanías são regionais.

AVE, Avlo, Ouigo e Iryo: a alta velocidade

O AVE é a marca original. Fez a primeira viagem em 21 de abril de 1992, entre Madri e Sevilha, e chega a 310 km/h. O Avlo é a versão econômica da própria Renfe, lançada em junho de 2021 para enfrentar o Ouigo: só tem classe turista e não tem vagão-cafeteria, só máquinas de bebida e lanche. Pelo site da Renfe, o bilhete da tarifa básica sai a partir de € 7, e o wifi a bordo é gratuito. Para comprar, é preciso se cadastrar como usuário.

No mapa que interessa a este site, o Avlo faz Madri–Gijón com parada em Segóvia, Valladolid, Palencia, León, La Pola, Mieres e Oviedo. Também liga Madri a Valência e Alicante com parada em Cuenca.

O Ouigo usa trens de dois andares e só vende pela internet. Anuncia bilhetes “a partir de € 9”, com asterisco, e “a partir de € 19” entre Madri e Barcelona. Trate como piso, não como média. A bagagem incluída é menor do que a de um AVE: uma bolsa de 27 x 36 x 15 cm e uma mala de cabine de 55 x 35 x 25 cm. Uma peça a mais, de até 200 cm somados e 25 kg, é cobrada à parte, e quem aparece no embarque com a peça extra sem ter pago paga € 25 na hora.

O Iryo opera os trens italianos ETR 1000, os Frecciarossa 1000, nos corredores Madri–Saragoça–Barcelona, Levante (Alicante, Valência e Múrcia) e Andaluzia (Córdoba, Sevilha e Málaga). Desde dezembro de 2023 tem também uma linha transversal Barcelona–Sevilha com parada em Madri. Tarifa e bagagem do Iryo variam conforme o tipo de bilhete, então confira as regras na tela de compra.

Um aviso sobre o “barato”: no Avlo e no Ouigo, o preço-base não inclui tudo. Escolher assento custa € 8 no Avlo e sai no pacote Ouigo Plus, a partir de € 6. Trocar a data é outro extra, € 8 no Avlo e € 7 no Ouigo Flex. Some os extras antes de comparar com um AVE.

Alvia: o trem que troca de bitola

A Espanha tem duas larguras de trilho. As linhas de alta velocidade usam a bitola internacional, de 1.435 mm, e a rede antiga usa a ibérica, mais larga. O Alvia foi feito para passar de uma para a outra sem parar, com um sistema de troca de bitola integrado ao trem. Corre a até 250 km/h na bitola internacional e a 220 km/h na ibérica.

É por isso que cidades sem linha de alta velocidade, como Mérida e Cáceres, têm trem rápido: o Alvia pega a alta velocidade até certo ponto e segue por trilho convencional. O mesmo vale para Salamanca, onde o Alvia de Madri usa a alta velocidade até Medina del Campo e a linha eletrificada dali em diante. O Alvia de Madri a Salamanca é o único sem cafeteria. No geral, o serviço fica numa faixa de preço entre média e alta.

A fronteira entre as marcas ficou mais borrada desde 2024. Os trens da série 106, que trocam de bitola, passaram a fazer serviço AVE e Avlo, e foi com eles que o Avlo chegou à Galícia e às Astúrias em julho daquele ano.

Avant, Media Distancia e Cercanías: o trem do dia a dia

O Avant é o serviço de média distância da Renfe sobre as linhas de alta velocidade. Substituiu as antigas lanzaderas e cobre trechos curtos, como Madri–Segóvia e Madri–Valladolid, com tarifas de média distância. Media Distancia é o guarda-chuva dos trens regionais, que param em mais estações. O preço depende da distância percorrida, não de zonas. Dentro dela há o Regional e o Regional Exprés, com menos paradas. Há ainda os “servicios de proximidad”, criados em 2023 e sujeitos a obrigação de serviço público, como o de Medina del Campo–Valladolid–Palencia.

Cercanías é o trem de subúrbio, em 15 núcleos urbanos. Quem compra AVE ou qualquer trem de longa distância da Renfe leva junto o Combinado Cercanías, válido de 4 horas antes da saída a 4 horas depois da chegada.

Nos bilhetes Avant e Media Distancia, comprar ida e volta ao mesmo tempo dá 20% de desconto sobre a tarifa base de cada trecho. A anulação custa a partir de 15%. Para viajar, a Renfe pede dados pessoais e um celular de contato no momento da compra.

Qual bilhete da Renfe comprar

No AVE e na Larga Distancia, a Renfe vende três níveis.

O Básico é o mais barato. Permite cancelar, mas não devolve dinheiro. Dá direito a uma troca, por € 10 mais a diferença de preço, feita até 24 horas antes da saída. O Elige devolve 70% do valor em caso de cancelamento, inclui a primeira troca grátis (as seguintes custam € 10) e deixa escolher entre assento Estándar e Confort. O Prémium vem sempre com assento Confort.

Há extras de 5 a 10 euros. Os de troca e cancelamento só se contratam na hora da compra e não existem para o Básico. O “Reembolso total” devolve 100% se você cancelar até sete dias antes e 95% nos últimos seis. O “Pack Superflex” junta troca ilimitada, mudança no mesmo dia e reembolso total por € 10. Todos os bilhetes da Renfe podem ser anulados sem custo nas duas horas seguintes à compra.

A regra de bolso: se a data está fechada e o trecho é curto, compre o Básico. Se a viagem depende de uma reserva de hotel que pode mudar, o Elige paga o próprio preço. Na maioria dos trens, o assento Confort fica num vagão com fileiras de 2 + 1 lugares, contra 2 + 2 do Estándar.

Bagagem, documento e horário

O AVE e os trens de Larga Distancia admitem até três volumes de mão, desde que a soma deles não passe de 25 kg nem de 290 cm, e que cada um caiba em 85 x 55 x 35 cm. O Avlo é mais restritivo: uma bolsa de 36 x 27 x 25 cm e uma mala de cabine de 55 x 35 x 25 cm, sem limite de peso. Uma terceira peça custa € 10 na compra ou € 15 depois.

O bilhete é nominal. Leve documento com foto válido, e o passaporte serve. No Avlo e no Ouigo, chegue com 30 minutos de folga: os controles fecham dois minutos antes da saída no Avlo.

Bilhete avulso ou passe

Quem reside fora da Espanha pode comprar o Spain Rail Pass, da Renfe. É nominal, vale para 4, 6, 8 ou 10 viagens e deixa escolher entre assento Estándar e Confort. Cobre os trens de Larga Distancia, como o AVE, e os regionais, como o Avant, desde que com reserva de lugar. O prazo para a primeira viagem é de seis meses a contar da compra, e depois disso o passe vale por um mês. Cada trecho precisa ser reservado antes, no site ou na bilheteria. Na estação, vale mostrar passaporte ou cartão de residência junto com o passe.

O passe só se justifica se as viagens forem muitas e em trens de Larga Distancia. Para dois ou três trechos curtos, compare o passe com o bilhete avulso do Avant ou do Básico, com os preços do dia da sua viagem. Vale para brasileiros e para portugueses, já que a condição é morar fora da Espanha.

Como isso se aplica aos destinos do site

De Madri a Segóvia, o trem leva cerca de 25 minutos no Ouigo, mas a estação Segovia-Guiomar fica a 7 km da cidade velha, e é preciso contar o ônibus urbano. Valladolid fica a cerca de uma hora de Madri. León tem AVE com o melhor tempo em 1h56 desde Madri-Chamartín, e Alvia em 2h15. Cuenca só tem a estação de alta velocidade, fora da cidade alta. Mérida e Cáceres dependem de Alvia e de Media Distancia.

Para montar uma semana sem carro, o artigo sobre Castela e Leão de trem usa essas marcas na prática. E a comparação entre trem e carro mostra quando o carro alugado faz mais sentido.

Perguntas frequentes

Posso comprar o bilhete na estação?

Pode, na bilheteria da Renfe ou em agências. Mas o Avlo exige cadastro de usuário, e o Ouigo só vende pela internet. A Renfe lembra que comprar com antecedência garante o menor preço.

O Spain Rail Pass vale no Ouigo e no Iryo?

O passe é da Renfe e vale nos trens da Renfe, com reserva para cada trecho. Para Ouigo e Iryo, compre o bilhete de cada empresa.

Criança paga passagem?

Na Renfe, menores de 14 anos viajam com 40% de desconto no AVE, no Avant e na Media Distancia, e crianças de 0 a 3 anos que não ocupam lugar viajam de graça. No Avlo, o bilhete de criança tem preço fixo de € 5 (máximo de dois por bilhete básico). No Ouigo, crianças de 4 a 13 anos têm bilhete próprio, e os bebês de 0 a 3 anos viajam no colo sem pagar.

Posso trocar ou cancelar?

Depende do nível. No Básico da Renfe, troca com custo e sem reembolso; no Elige, reembolso de 70%. Qualquer bilhete pode ser anulado sem custo até duas horas depois da compra. O Ouigo vende troca à parte, no pacote Flex, e não devolve o dinheiro.

Preciso de passaporte para pegar o trem?

Precisa de um documento de identidade com foto, como passaporte, carteira de motorista ou cartão de residência, porque o bilhete é nominal.

A Cercanías serve para turista?

Serve quando o destino é a estação de trem dos arredores de uma cidade grande. E quem tem bilhete de AVE ou de Larga Distancia, já leva o Combinado Cercanías incluído.